钢板弹簧是汽车或铁路机车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，对于它的检测就要用到专用的钢板弹簧试验机。如何选择钢板弹簧？疲劳次数试验机的技术规格是什么呢？那么让技术人员带领我们去详细的了解，下面为大家详细介绍一下。

一：钢板弹簧检测设备的选择

钢板弹簧是汽车或铁路机车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，有若干篇等款但不等长的合金弹簧片组合而成的近似等强度的弹性梁，在汽车上，板簧主要用于在车轮与车架或车身之间传递各种力和力矩，同时其垂直力-变形特性(刚度)特性直接影响汽车的乘坐舒适性。所以对板簧的要求最基本的是具有足够的强度和适当的-变形特性。对于它的检测就要用到专用的钢板弹簧试验机。如何选择钢板弹簧，下面为您简单介绍：

首先要按照图纸要求规定选配一定数量的合适的簧板，包括主板和副板，配成组件加紧后，要检查板簧的宽窄之差是否过大，利用弹簧试验机对其进行弯曲强度检测，了解板簧之间间隙大小和簧板侧面弯曲是否符合要求。在组装板簧时应当从改进弯曲淬火技术着手，避免锤击校正导致的弹簧失效现象，并通过弹簧试验机检测弹簧丝的强度和韧度，避免锤击矫正。

钢板弹簧主要检测他的疲劳、拉伸、压缩、刚度等力学性能，分为钢板弹簧拉压试验机，钢板弹簧疲劳试验机，钢板弹簧扭转试验机等

二：疲劳次数试验机技术规格

疲劳次数试验机采用平面单向(或双向)弯曲箱式机构(框架结构)型，是用来做直径在10-16mm范围内的飞机操纵用钢丝绳、航绳,不锈钢丝绳的试验。它可以测定试样一股或全部破断时的弯曲疲劳次数，本机装有一个电子计数器，可以试样弯曲疲劳次数，试样到达预置疲劳次数后会自动停机;试样破断后也会自动停机。

疲劳次数试验机主要技术规格：

1、试验用钢丝绳直径为10-16mm;

2、试验最大张力为：500N-10000N

3、试验机的试验段长度为100-900mm;

4、试验频率为每分钟40-80次

5、试验机可自由设定和显示疲劳的循环次数;

6、试验机具有按设定停机次数而自动停机功能;

7、试验机具有试验时点动功能;

8、子计数器位数：0-999999次

9. 主动轮直径：

10. 包角：小于180°±2°;

11.轮槽圆弧半径R：0-0.05

以上就是给大家分享的钢板弹簧检测设备的选择以及疲劳次数试验机技术规格。希望上述分享可以给大家带来帮助。如果您想要了解更多的知识，有不清楚的地方，欢迎致电欢迎致电思明特科技有限公司